リニア新幹線スピードは、わざわざ線路つくるほどのモノなのか590km→時速603km

2015年4月21日
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2015年4月17日時速590kmで世界記録を抜いた。

53年の歳月をかけてやっと600kmのスピードを達成。
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完全にガラパゴスになっていた。
しかし、日本政府も普通の人も、それに気付かない。
テレビ、携帯電話の二の舞だと気付かずに、これから
2015年4月21日時速603kmで更新。

フランス新幹線TGV(テジェヴェ) 2007年4月3日最高速度記録574.8km/h
中国時速487,3km2011年1月9日


通常車輪で動く電車のスピードを競うのが、世界では、スタンダードです。
リニアモーターカーを開発しだした頃っていつだと思います?
1962年(昭和37年)研究開始。その当時は夢の乗り物でした。
それから、53年も経っている

通常軌道でのスピードは500kmを越える競争になっています。

東京名古屋間の新線を作るのにいくらかかるんでしょうか。
2007年10月16日にJR東海は東京 - 大阪間の用地買収を含む建設費を4兆から6兆円と試算。しかしこういう試算は、うそです。実際は倍かかっている。
ところが、2011年の試算では

建設線 中央新幹線
区 間 東京都・大阪市(436km)※太平洋岸も京都も通らない。
走行方式 超電導磁気浮上方式
最高設計速度 505キロメートル/時
建設に要する費用の概算額(車両費を含む。) 9兆300億円  
実は、電力消費は従来新幹線の3倍(原発3~4基分)必要で、原発再稼動を手を強く合わせて拝んでいるそうです。
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スケジュール
2014年12月17日「リニア中央新幹線」の着工式(安全祈願式)に行い、
2027年に品川―名古屋間の開業を。また、
2045年名古屋―新大阪間はの開業を目指しています

最高速度は時速505キロで、品川~名古屋を約40分、品川~大阪を約67分で結ぶ計画です。
新幹線「のぞみ」が最速それぞれ約90分、約145分ですから、いずれも半分以下となります。
ところが、シュミレーションすると、10分~20分速くなるという話も出てきました。

人口が画像
2010年12、777万人

2027年11,800万人

2045年10,000万人

2,770万人が減っている
東海道新幹線そのものの乗客数は減っているでしょう。
※東京・神奈川・千葉・埼玉の人口が3、565万人です。

ちなみに軍用飛行機も速度を追わなくなっている。1967年5月31日実戦投入SR-71
これが、世界最速時速3,916km(マッハ3,2)
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2015年4月月間カテゴリーまとめ

2015年4月大阪ニュースhttp://aada.at.webry.info/201506/article_9.html

2015年4月広告ニュースhttp://aada.at.webry.info/201506/article_10.html

2015年4月グラフで見る<http://aada.at.webry.info/201506/article_11.html

2015年4月の秘密保護法ニュースhttp://aada.at.webry.info/201506/article_19.html

2015年4月 日本戦争へ突入への道http://aada.at.webry.info/201506/article_12.html

2015年4月小売飲食ニュースhttp://aada.at.webry.info/201506/article_14.html

2015年4月NETニュースhttp://aada.at.webry.info/201506/article_18.html

2015年4月経済ニュースhttp://aada.at.webry.info/201506/article_13.html

2015年4月放射能ニュースhttp://aada.at.webry.info/201506/article_16.html

2015年4月政治ニュースhttp://aada.at.webry.info/201506/article_20.html

2015年4月自動車ニュース http://aada.at.webry.info/201506/article_15.html

2015年4月中国ニュースhttp://aada.at.webry.info/201506/article_17.html


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